趋势结束判断 预售价12.88万—15.88万，埃安Ray7开启预售

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随着中大型纯电轿车越发受到年轻用户的青睐，市场需求不断提升，用户既要求设计在线、智能进阶，也期待三电扎实、底盘过硬，如何打破市场供需不匹配的痛点？10月17日，昊铂埃安旗下纯电轿车Ray7正式开启预售，预售价12.88万—15.88万元，这意味着埃安品牌将开始市场全新攻势。

在外观上，Ray7既有运动感，又有体量感，以大5米车长、低趴宽体造型、1.30宽高比、0.48轮高比，兼顾体量感和运动感。金属感车漆采用豪车级3C2B工艺与超细金属铝粉工艺，让金属质感炫亮每一面。而埃安焕新家族式设计“量子星环”前后灯组，以3.25米超长双环灯带，把辨识度做成整车的视觉焦点。

在高阶驾驶辅助方面，Ray7驾驶辅助算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。座舱方面，Ray7搭载高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏。

三电方面，Ray7以11通过低电耗达成长续航，CLTC纯电续航702公里，搭载新一代华为DriveONE多合一电驱，效率高达92.5%。而搭载的全新一代智能热管理系统，采用埃安自主研发的28合一集成热管理模块、十二通阀效率更高，零下9℃以上即可用废热为电池供暖，低温续航更扎实。与此同时，Ray7采用宁德时代电池与弹匣电池2.0安全技术双王牌，支持24小时车端与云端双重安全监控。

在操控上，Ray7选择回归驾控本质，全球首发芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头。全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动，响应时间仅78毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减。轿车品类全球首发华为iTrack智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑。并拥有跑车级高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器，转弯半径仅5.3米。

南方+记者 郭小戈趋势结束判断